电影中的钢铁侠拥有一个自己的科技帝国，用自己做的盔甲拯救世界。而现实中的钢铁侠无疑是埃隆·马斯克，虽然他没有拯救世界的能力，但是他却拯救了整个电动汽车行业。把人们认为很鸡肋而又遥远的电动车带进了我们的视线中，并且让人们发现电动车原来可以做得这么好看。

    可能很多人对电动车最早的印象就停留在电动自行车上面吧，认为电动车就是低端，廉价，动力差的代名词。直到特斯拉的出现才改变了人们的惯有印象，电动汽车原来可以做得这么美观，光看外观和传统动力的汽车几乎没有差别，动力原来可以这么强，能和性能车相竞争，续航也是如此持久，比加上一箱油还跑的远。于是特斯拉就如同一枚重榜炸弹在科技界和汽车界引发了轩然大波。虽然早期报道过特斯拉自燃的问题，但还是挡不住人们对特斯拉的热情。在成都的大街小巷，特斯拉都不算什么稀罕物件了，还是时常能够看到。

    但是一打听价格，特斯拉并不像电动车那么亲民，即便是入门级的MODLES70的售价也达到了67.3万元。和与之同级的奥迪A7，奔驰CLS入门级售价相差无几，是一辆实实在在的豪华车。如果要靠现有的车型来打开市场是不可能了毕竟售价在这摆着，就算是在国外也不可能，特斯拉所要做的就是把价格拉低，推出更低端的入门车型。这不特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在清华大学和清华经管学院院长钱颖一进行对话时表示，MODEL3未来将在中国投产，这款车的价格预计只有MODELS的一半。也就是说售价将会在四十万以下。宝马i3价格不高但是空间太小外形太过激进，能买账的消费者并不多。这样特斯拉将会占得先机。

    现在电动车依然是一个小众市场，者预售价和人们的传统观念有关。在普通老百姓能承受的范围内并没有大品牌的电动车在销售，在中产阶级以上的群体中人们又认为电动车不够豪华与可靠，导致现在电动车尴尬的处境。但是在能源危机日益严重的今天，制造新能源汽车已经成为一个不可回避的话题。

    说到这里就不得不提及国产电动汽车，比亚迪e6就是一款纯电动车，不过售价过于感人，入门款都在30.98万这个价位。实在不明白这么定价的意义是什么，便宜一点。