2016年已接近一个季度就要过去了，气温升了不说，国内占据SUV市场大半江山的紧凑级SUV之争却是提前散出了炽热的味道。一向占据4万级销量龙头的哈弗H6率先吹响了新款起步价8.88万的号角，明眼人看了都知道，“哈弗，你急了！”面对一众后起之秀的紧追猛赶，H6不惜来个七伤拳摊薄利润选择了“这次我要打十个”。在争夺用户上，如果这一招对付宝骏、众泰等经济型SUV有些效果的话，那么对CS75这样的“假想敌”级别对手可就要失效了，特别是现在CS75也打出了官降，山西区域市场CS75全面直降14000元，这意味着起步价也仅只9万多点，较之对手 8.88万的价差敏感度实可忽略。

仅看价格的话，此番较量对消费者来说当然是好事，也不免会导致难以选择，但是仔细对比一下就会发现CS75结构性优势更显厚道。CS75从实用角度上更值得选择，这体现在其动力和安全两方面的对比优势。哈弗H6的新款入门级8.88万价格尽管诱人，不过却减配了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、上坡辅助、无钥匙启动/进入等等，所谓超值的新款不过是减配的新款。而众所周知，CS75对安全度的重视无与伦比，其登顶C-NCAP成绩排行榜的五星安全在同级别中鹤立鸡群，这体现在其全系的安全配置较之对手更侧重全面丰富。CS75不仅在安全科技配置更显优势外，在动力上也更突出，其2.0L和1.8T兼顾了动力输出和燃油经济性。

CS75直降14000后，其原有的高性价比更为突出，再有产品力和品牌力的双重保证，此番同级别市场的竞争更显激烈，CS75大有冲刺4万销量的野心和势头，让人更加期待其今后的表现。

文案：郭华杰

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