传播的亲和性。软文（尤其新闻类的软文）基本是在消费者不设防的情况下进行传播，信息到达率高；且软文细腻、可信度高，对受众来说具有良好的亲和力。尤其是新闻类软文，消费者往往会从关注新闻的角度去阅读，传播效果非硬广可比。
传播的灵活性。针对某一特定媒体，硬广的形式有限，灵活性差；而软文则形式多样。如针对平面媒体，硬广告只能从创意的角度去追求变化，包括表达、色彩、规格等方面变化；而软文策略则可以有多种形式，诸如新闻报道、人物专访、专栏文章等。
二、软文传播的类型
软文有多种分类，在此，按软文的主题、内容进行分类加以介绍：
科普型软文。科普型软文是通过科学宣传或介绍，让消费者认识到产品所采用的科技成果的价值，进而接受它。汽车是高技术行业，经常会有一些新材料、新技术、新成果被应用到新产品中。在这种情况下，汽车厂商会把这种新技术作为一个卖点。通过硬广可能无法把其技术原理原原本本传递给受众，所以科普软文在此时就会派上用场。
功效型软文。在汽车行业，所谓功效性软文，主要是介绍汽车的驾乘体验。汽车厂商可以把媒体试车、媒体测评的结果以文章的形式进行传播；再者，汽车品牌的老客户、潜在消费者的试车体验也可以作为功效型软文发布出去。软文的形式可以灵活一些，诸如“试车日记”、“试车感言”等，提炼出一个醒目的标题，必然会收到良好效果。
动态型软文。对于一家在国内乃至国际上都颇具影响力的汽车企业，每天都有可能会发生一些或大或小的新闻事件。其中一些事件往往是媒体所需要的，尤其是专业媒体。其实，企业在技术进步、产品推出、服务创新、品牌塑造、事件推广（如赞助活动、公益行为）等方面的举动，如果通过新闻的形式传播出去，一定会给企业增加无形资产，对品牌积累大有裨益。
情感型软文。对于汽车行业，在汽车品牌向人们勾勒一种独特的人车生活方式时，以及阐释一种独特的社会价值观时，一定会引起消费者的兴趣。同时，当汽车品牌向人们兜售生活情趣及驾驭乐趣时，感性化的描述一定会在精神层面产生巨大影响。另外，尊贵、豪华、成功、地位、身份等都已不再是生硬的东西，抢占心理阵地与精神阵地会收获更大的成功。
案例型软文。软文仅仅说理谈情还不行，如果能拿出最恰当、最典型的案例就更好了。这在汽车行业有很多的点可找，汽车厂商可以找出行驶 XX 万公里无大修的案例，用以证明汽车的性能与耐用；也可以拿出具体节油数据，让人知道某款车能节多少油。尤其对于商用车，如果能够拿出一个例子，买了什么车，用了多长时间赚了多少钱，以事实、数据说话，效果会更好。
业绩型软文。实际上，每一个企业在经营管理过程中，都会完成一些业绩或积累一些荣誉。这些业绩及荣誉不仅是企业的骄傲，更是企业的卖点。如果业绩及荣誉足够份量的话，那就可以把这些业绩及荣誉写成文章在媒体上发布。汽车行业有很多业绩的点可抓，如“第XX 万辆汽车下线”、“全球累计销售XX万辆”、“年度销售突破 XX 万辆”、“年度销售第一”，以及“品牌客户满意度调查获得第一名”、“品牌成为 XX 活动指定用车”等。
人物型软文。每个企业都有自己的“领头羊”，作为领军人物的企业老板往往也是媒体关注的焦点，企业老板的成长经历、企业创业史、企业领导人的管理思想等都为媒体所关注。如果仔细挖掘，企业的领军人物还有很多传播点。比如近几年，汽车行业关于企业家的评选也多了起来，诸如“年度汽车风云人物”，其实这也是一个很不错的传播点。
三、软文传播的注意事项
找到一个合适的切入点。软文要么服务于品牌形象塑造，要么服务于新产品推广，要么服务于促销。因此，软文策划首先要找到一个合适的切入点。同时，如果是新闻传播，这个切入点还要具备新闻价值，能引起媒体的兴趣。
有吸引力的主题。软文也需要有传播主张。对于付费的软性广告而言，广告主题往往体现汽车品牌或产品消费者的利益点；而对于新闻而言，标题就是新闻的核心与灵魂，更关系到企业新闻能否引人注目。世界著名广告大师大卫·奥格威认为，标题是大多数广告最重要的部分，它是读者决定读不读正文的关键所在。可见，标题也是一则软文能否引入注目及深度阅读的关键。
抓住软文发布最佳时机。软文写好了，发布时机是关键，决定着传播效果。对于付费的软性广告，往往有着明确的传播目标，发布也有很强的计划性与周期性。而新闻性软文，有预期中的，也有突发的，但都具有传播的时效性。在这种情况下，软文“出炉”后，要第一时间在首选媒体上发布。然后，对于不同的媒体再逐级渗透。
作者：杨柳、杨琳
