在2015年我相信各个厂商都有阵阵的凉意，尤其汽车厂商我们今年整体的大势，各位心中都有自己一把算盘。

    曾创下传奇的法系车如何弥补在中国市场拉下的功课

    在2013-2015年，标致品牌在中国以一种赛跑式的弥补政策，迅速的去完善了在中国整体的一个产品布局。

    如今的中国车市，“降”已经成为一个关键词。就在德系、美系品牌有些打盹的时候，法系品牌却开始向上寻求突破。截止2015年8月，法系车之一的东风标致销量达25.3万辆，同比增长3.35%，1-7月行业销量同比增长6.12%”。曾经不温不火的法系车为何能在市场萧条的时候异军突起？本期《BOSS说》，东风标致市场部部长赵丹丹直言：在中国市场拉下的功课实在太多，他们正在一路狂奔。

    “私”享一：车市微增长提升体验占据先机

    从整个大的市场竞争环境来说，在2015年我相信各个厂商都有阵阵的凉意，尤其汽车厂商我们今年整体的大势，各位心中都有自己一把算盘。整个汽车厂商在2015年已经进入一个微增长的常态，在这种情况下，传统的营销模式整个效果我们也受到了很多的挑战。在这种情况下基于整个消费群体的变化，市场环境的变化，我们认为在提升消费者体验的感受下，标致品牌在中国才能占据先机。

    其实在2012年之前，标致品牌在中国十年一个品牌凭借一款车型，我想这是任何一个合资品牌都没有完成过的一个传奇。我相信随着中国市场整体的增长，包括中国市场的重要性，在2013-2015年，标致品牌在中国以一种赛跑式的弥补政策，迅速的去完善了在中国整体的一个产品布局。截止到今年，我们已经在各个细分市场布局了七款产品，同时整个标致品牌先进的技术，包括发动机、变速箱、底盘等等这些先进的技术全面应用在了大量的现有的量产车型上面。我想其实也正是基于一个产品线的完善，技术的全面更新以及升级，我们在2015年着重会发力在用户体验上面。

    法系品牌起步晚，可能错过了中国汽车史上简单地爆发式增长的时间，如今市场的时间窗口在慢慢关闭，竞争的残酷性也正在加剧，法系车要想获得市场的垂青，还要付出更加殷勤的耕耘。分享中，赵丹丹也认为，亲身的体验对于现在年轻的消费者来说非常重要，他们的品牌体验做出的新策略就是重新发布重返赛场的品牌战略。

    “私”享二：未来大师项目

    在今年年初，2015年1月份，我们品牌之夜上也重新发布了重返赛场的品牌战略。在这个品牌战略下，包含了各个渠道，集团战略上的重返赛场。首先在2015年1月份在赛车界标致品牌在南美市场重返达喀尔，参赛的车型是2008达喀尔。

    另外一个国际战略，四大满冠之一的法网，我们侧重在关注未来青少年网球发展这个立意，所以我们应运而生了未来大师的这个项目。整个项目的立意更多是一个公益性质，去发掘更多的潜力的青少年选手，每年经过层层选拔，我们会输送几位选拔出来的选手去真正体验法网，并且让他们有机会能够参与到法网球童的选拔。另外对他们最兴奋的一点，标致品牌全球的形象代言人德约科维奇，所有的青少年种子选手能够近距离的接触现在全球排名第一的种子选手，从中有很多互动、网球上的交流和沟通。这个也是整个法网在中国比较接地气，比较适应中国网球发展的一个趋势。